PADOVA : UN PADOVANO (D’ADOZIONE) AL COMANDO IL PRESIDENTE BUI INCONTRA IL CAPITANO DI VASCELLO MASSIMILIANO SIRAGUSA

Varato il 22 febbraio 1931, con l’avvenente e giovanissima Elena Cerio, figlia del direttore del cantiere navale, in veste di madrina, e accompagnato dal motto “Per la Patria e per il Re”, è sempre stato e continua a essere straordinariamente elegante e possente: a novantuno anni compiuti, il Vespucci è ancora la più bella nave del mondo, tanto che in mare continua a ricevere la precedenza come segno di omaggio e di rispetto.

In plancia è a disposizione il sestante ma c’è anche il GPS, la cartografia elettronica e tutti gli strumenti di comunicazione tecnologici più avanzati, perché il Vespucci è storia, è attualità ed è futuro. Le manovre delle vele, la messa a mare delle imbarcazioni minori (ben 11 a bordo) e il recupero dei cavi d’ormeggio, vengono eseguiti rigorosamente con la forza delle braccia dall’Equipaggio, con ordini impartiti dal Comandante e tradotti dal Nostromo ai nocchieri e agli Allievi Ufficiali con il tradizionale linguaggio dei “fischi”. La Marina Militare ritiene che l’istruzione degli Ufficiali debba essere ancora affidata a navi a vela per massimizzare il contatto con gli elementi della natura evitando che un eccessivo ricorso alla tecnologia comprometta la buona reputazione degli equipaggi italiani, da sempre consapevoli che prima, dopo e nonostante tutto a comandare è il mare.

Sul Vespucci vengono preservate anche le tradizioni e le antiche cerimonie: l’imbarco e lo sbarco di un ufficiale, per esempio, avvengono con gli onori al barcarizzo.

Il Vespucci è stato, e continua a essere, ambasciatore dell’Italia, della nostra arte, della nostra cultura e della nostra ingegneria navale.

Imponente ed elegante, il Vespucci è uno scrigno di bellezza: entrare nella Sala Consiglio significa immergersi in un’atmosfera degna di un film, tra mobili in stile liberty che profumano di storia e di importanti trattati, di incontri istituzionali e di passioni. Colpiscono l’argenteria, i quadri portati in salvo dal Colombo (veliero quasi gemello anche se di dimensioni più piccole), l’incredibile vasca da bagno nella cabina dell’Ammiraglio e il giardinetto “sospeso” sul mare, che non teme il confronto con alcun terrazzino presente sulla terra ferma.

A bordo del Vespucci si forgiano i futuri dirigenti della Marina Militare che “Saldi nella furia dei venti e degli eventi” (come recita il motto che ha accompagnato il veliero dal 1946 al 1978), diventano davvero marinai, imparano ad amare il sole negli occhi, il vento in faccia e il sale sulla pelle. Soprattutto, le donne e gli uomini che vivono il Vespucci imparano a sacrificare il bene del singolo per il bene della comunità, che in questo caso si chiama equipaggio.

“Il vero motore dell’Amerigo Vespucci è l’equipaggio – ha detto il Comandante Massimiliano Siragusa, padovano d’adozione – Sono donne e uomini innamorati del mare e appassionati del loro lavoro, sempre pronti ad aiutarsi e a supportarsi: non si deve dimenticare che qualsiasi nave è come una piccola città ma con spazi molto più compressi. La condivisione è inevitabile e, perché tutto funzioni, è necessario che ogni marinaio svolga con attenzione e in modo efficiente il compito che gli è stato assegnato. Dal 1978, il nostro motto è “Non chi comincia ma quel persevera”: dare inizio a un percorso, a un’esperienza, è fondamentale, ma è essenziale perseverare con costanza e tenacia perché solo in questo modo si possono raggiungere gli obiettivi prefissati. La Marina Militare offre tantissime possibilità – ha concluso il Comandante – A bordo di una nave servono medici, ingegneri, amministrativi, meccanici, elettricisti, motoristi, nocchieri, segretari, infermieri, cuochi e molte altre figure specializzate. Si possono trovare grandi soddisfazioni arruolandosi, prova lo sono i sorrisi che vedo dipingersi sul volto dei miei marinai e che porterò con me al termine della mia esperienza di Comandante di questa Nave assolutamente unica”

A bordo del Vespucci ogni elemento di organizzazione ha il suo compito che svolge con serietà, passione, efficienza ed efficacia. La navigazione, le telecomunicazioni e la meteorologia sono di competenza del Servizio Operazioni; le operazioni di ormeggio e disormeggio, la gestione delle vele e delle imbarcazioni minori sono proprie del Servizio Marinaresco; il controllo e la manutenzione dell’apparato motore, dell’integrità dello scafo e della distribuzione di energia alle utenze elettriche sono gestiti dal Servizio Sistema Nave; il Reparto Armi ha in consegna fucili e pistole e provvede ad addestrare personale selezionato per impiegarle in caso di necessaria autodifesa, in mare e in porto; la gestione del personale è della programmazione delle attività giornaliere è in capo al Servizio Dettaglio; le pratiche amministrative, il confezionamento dei pasti e gli aspetti legati a rifornimenti di vario genere sono incombenze del Servizio Amministrativo-Logistico, mentre il Servizio Sanitario si occupa della salute del personale a bordo. “Profuma di mare e racconta storie di avventure di altri tempi, eppure è estremamente attuale. È elegante nelle forme e affasciante in ogni singolo dettaglio, orgoglio ed emblema nazionale, il Vespucci oggi è rappresentato da un eccezionale padovano d’adozione, il Capitano di Vascello Massimiliano Siragusa – ha detto Fabio Bui, presidente della Provincia di Padova – Ringrazio il Comandante per avermi permesso di visitare la nave più bella del mondo: ho avuto il privilegio di percepire l’essenza delle imprese che questo straordinario veliero ha compiuto nella storia e di carpire di quante ancora si renderà protagonista.”